近段时刻，华为官网更新了余承东的个人介绍信息，其现任华为常务董事、终端BG董事长，不再包括“智能轿车解决计划BU董事长”，仅呈现在“历任”经历里。一起，其个人微博和抖音等认证信息也同步删除了相关职位的描绘。

　　关于这个调整，社会化媒体上呈现不少“多度解读”，大致分为两类：一部分以为华为此举是在限制余承东，将其降职边缘化，不让大嘴再乱说话；还有一类更为离谱，小米SU7出事，锅要华为来背，都怪华为夸张了“智驾”的概念。

　　无论是哪一种，都是阴谋论。原因很简单：余承东卸职除了是正常的工商改变需求，也代表着华为跑通了“造车”形式，在轿车事务的道路愈加清晰了。

　　这里有两层意思：一层是“华为不造车，协助车企造好车、卖好车”的许诺，将在未来数年持续强化并被坚决贯彻。还有一层是华为轿车事务进入“双驾马车”形式，余承东不是不论轿车事务，而是愈加聚集华为终端与鸿蒙智行。

　　前者与华为车BU主体改变有关，也就是深圳引望智能技能有限公司（下称“深圳引望”）完结工商改变，车BU事务现已过深圳引望完结独立运营。

　　天眼查信息数据显现，深圳引望法定代表人改变为徐直军。华为持股深圳引望的份额由100%调整为80%，新增阿维塔科技(重庆)有限公司和赛力斯轿车有限公司两大股东，持股票份额分别为10%。

　　深圳引望管理层方面，董事会推举徐直军为董事长，余承东和朱华荣为副董事长。白熠、靳玉志、卞红林、张兴海任董事。其间，朱华荣是长安轿车董事长、阿维塔科技董事长，而张兴海是赛力斯董事长。

　　现在，华为官网上徐直军的职务是公司副董事长、轮值董事长等职务，未显现引望有关信息。这在某种程度上预示着车BU主体不再是“华为旗下”。

　　此次工商改变后，意味着华为车BU主体现已正式装入引望公司，车BU从内部研制部分转向商场化解决计划供货商，经过敞开协作扩展技能输出规划。

　　深圳引望的建立是“华为不造车”战略的外显，华为期望打包智能轿车解决计划BU（下称“车BU”）的技能和资源，成为一个股权多元的技能敞开渠道。

　　简单点了解，华为期望车BU从单一的技能计划供给方，转变为“需求+供给”的交融一起体，也是引望定位的“轿车产业一起参加的敞开渠道”，将技能和才干敞开给整个职业同享。

　　需求弥补的是，自2019年初次提出“不造车”战略后，华为经过屡次揭露声明强化这一态度，比方2024年赛力斯收买问界商标工作，其方针是协助车企造好车、卖好车，而非直接参加整车制作。

　　安全证券研报以为，华为车BU独立运营后有望成为智能车年代的“博世”，华为车BU事务到达老练状况时的营收规划将在1275亿元—1650亿元之间，假定净利率15%，则对应年净利润在191亿元—248亿元。

　　鸿蒙智行则是华为主导的智能轿车技能生态联盟，旨在经过ICT技能赋能车企，推进轿车智能化晋级，供给才智出行解决计划。其间心战略为“聚集终端事务，不造车但深度参加轿车智能化。

　　现在，鸿蒙智行为协作伙伴供给智能驾驭、智能座舱、智能驾控、软件界说轿车四大解决计划，以高“含华量”打造了共同的轿车生态使用场景。

　　在此此前，华为经过三种形式开展轿车事务：第一是零部件供给形式，即给车企供给零部件；第二是Hi形式，即与车企协作，华为供给智能座舱、智能驾驭、智能车云等全栈智能轿车解决计划；第三是鸿蒙智行形式（原名为“智选车”），此种形式下，华为与车企深度研制、出售、宣扬轿车等，华为参加度较深。

　　这三大形式归属于不同事务部分旗下，其间零部件供给形式与Hi形式归属于华为车BU，而鸿蒙智行则归属于华为终端BG，也就是顾客熟知的华为手机、电脑、平板、耳机等各类面向终端顾客的部分。

　　深圳引望完结工商改变后，余承东的职务也随之得到调整，他与徐直军的分工也愈加清晰，鸿蒙智行与引望也开端承当起不同的使命。对应着，华为造车道路也清晰为“双驾马车”的格式：既有拳头产品打商场，又有敞开生态扩地图。

　　任正非曾诠释华为的决议计划机制：从“一个人就是一支部队”到“让听得见炮声的人决议计划”。

　　实际上，最近一年多，余承东的职务屡次产生显着的改变。从车BU CEO转任董事长，终端BG CEO升为董事长，每次调整都是“减负不减责”，用一位前华为资深人士的话说就是，余承东是干事的人，“实实在在地做出了一些工作”。

　　这体现在华为财报上就是厚实的数字。比方余承东担任车BU董事长的一年半时刻内，鸿蒙智行呈现了销量大迸发。2024年全年，鸿蒙智行累计交给新车44.5万辆，位居我国轿车品牌商场成交均价第一名。

　　受此推进，2024年华为车事务营收263.53亿元，同比增加474.4%，是华为年报中增加最明显的事务板块。据孟晚舟泄漏，华为智能轿车解决计划现已初次完结当年盈余。这比余承东此前许诺的，还要早上一年。此前，在华为内部会议上，余承东表明车BU要在2025年完结盈余。

　　对余承东来说，他未来承当的“攻城略地”的使命并不会减轻。但他也需求从此次小米SU7爆燃工作中得到一个启示，企业家IP或者说企业家做网红，其流量是把双刃剑：可以助推营销卖出更多产品，也会遭到反噬，被踩到谷底。

　　当大众对“人设经济”祛魅，流量落潮时，唯有产品安全和对生命的敬畏，才干验证企业的“良知”。这也是余承东所言，安全才是最大的奢华，一切的本钱支付都是值得的！