4月25日，特斯拉宣布为焕新ModelY车型推送最新的2025.2.200.2软件更新。此次更新主要内容有：优化驾驶体验以提升驾驶员舒适度；后方交叉交通蜂鸣功能，当车辆挂入倒挡时，若检测到后方有车辆或行人等物体穿行，将播放警示音；视觉画面更新，车辆屏幕将显示更多物体，如交通信号灯、交通锥和垃圾桶；语音指令更新，可控制指定区域的空调设定，并识别一句话中的多个意图。此外，还包括系统优化和其他修复改进。部分功能实现效果可能根据车型和车辆配置存在一定的差异，本次升级仅适用于焕新ModelY。 特斯拉焕新ModelY于今年1月10日上市，2月18日在特斯拉上海超级工厂量产，2月26日在国内开启交付。目前在售车型包括后轮驱动版（593km标准续航）26.35万元，百公里加速5.9秒，极速201km/h；长续航全轮驱动版（719km长续航）31.35万元，百公里加速4.3秒，极速201km/h。

　　【大众ID.3 GTX性能版2025年中上市，动力强劲加速仅5.6秒】

　　4月25日，上汽大众宣布大众ID.3GTX套件款将于2025年年中正式上市。这款性能版车型在外观上以灰白红撞色设计搭配几何图案，极具视觉张力。ID.3GTX将推出普通版与Performance版本，动力上搭载后置单电机，上限功率分别为282马力与322马力，Performance版本0-100km/h加速时间为5.6秒。 新车在设计上与现款车型差别不大，但在细节上有所调整，前包围采用贯穿式+梯形散热开口的设计，两侧配有纵向布局的日行灯，提升辨识度。车身侧面采用撞色设计，前车门处粘贴有GTX字样，搭配20英寸五辐式轮圈。车尾部分配备大尺寸车顶扰流板，尾灯组造型狭长，后包围梯形内凹式设计，配备大尺寸尾部扩散器装饰面板。 内饰方面，新车与普通版ID.3基本一致，采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸中控多媒体显示屏，搭配三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅，座椅头枕区域标有GTX字样。底盘方面，ID.3GTX重新调校了转向系统，Performance车型配备底盘动态控制系统（DCC），用传感器检验测试车轮运动状态，改善操控体验。动力方面，新车搭载后置单电机，GTX版上限功率282马力，Performance版322马力，最大扭矩同为545牛·米；标准版本0-100km/h加速时间为6秒，最高时速180km/h，Performance版本则为5.6秒，最高时速200km/h。电池组方面，新车均采用79kWh的三元锂电池组，并支持175千瓦快充，10%-80%仅需26分钟。

　　【极核AE8 S+ MY25电摩上市：23180元起，氮气模式极速超110km/h】

　　4月25日，极核（ZEEHO）发布了全新电摩产品AE8S+MY25，首发价为23180元，活动时间为4月25日至30日。这款电动摩托车以其独特的战甲式家族前脸、弓弩式机甲车身和镂空式转向灯组设计，支持IP67防水防尘，并提供星舰银、几何灰、暮光紫三种配色。AE8S+MY25采用双摇杆操控，通过10KG单向承压极限测试，搭载8核处理器和8英寸TFT全彩屏仪表，具备1280×800分辨率、60Hz刷新率和1500nits亮度，配备2+32GB存储及MMIOS2.0智慧中枢。 AE8S+MY25搭载中置电机，峰值功率15kW，最高转速13200rpm，轮上扭矩294Nm，支持氮气模式，0-50km/h加速仅需2.4秒，极速超过110km/h。配备74V45Ah双锂电池，GB工况续航可达185km，WMTC工况可达120km，支持最大28A1900W快充，双电0-80%约2.5小时。在安全配置上，该车型采用双通道阀式ABS、动态电子TCS+DTC、前对向四活塞卡钳等，同时内置胎压监测和气囊，前减震行程81.5mm，后减震行程57mm，支持多种驾驶模式。

　　4月25日，比亚迪公布2025年第一季度财务报表，显示公司总营业收入达到1704亿元，同比增长36.3%。同期，归属上市公司股东的纯利润是91.5亿元，同比增长100.4%。在新能源汽车领域，比亚迪一季度销量达到1000804辆，同比增长59.8%，累计销量超过1160万辆，继续稳居全球纯电动汽车季度销量冠军宝座。 比亚迪在海外市场同样表现强劲，一季度海外销售超过20万辆，同比增长110%，为全球电动化转型贡献力量。公司积极拓展海外市场，腾势品牌已进入印度尼西亚、马来西亚等国家，并计划于四月在欧洲上市。为保障海外市场拓展和产品供应，比亚迪第三艘汽车滚装船“BYDHEFEI”于1月顺利启航。 在技术创新方面，比亚迪发布了“超级e平台”，推出闪充电池、3万转电机和新新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，实现兆瓦级(1000kW)充电功率，引领“油电同速”新时代。

　　今日，法拉第未来（FF）宣布贾跃亭出任联席CEO，采用“股东股民First”股权激励方案，与公司市值股价直接挂钩。贾跃亭将保留现有职责，并新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线，与现任全球CEO共同履行职责。他承诺，当股权激励达成时，将拿出一半收益用于还债，并履行在中国法律下的债务和责任。 法拉第未来同时宣布进入“创始人+职业经理人”时代，并推出“十大变革”，旨在助力美国汽车产业链重构，力争FX量产后两年内产销达数万台。贾跃亭在演讲中强调，将全力以赴推动经营基本面的快速提升，达成关键战略目标，并有信心带领全体FF成员完成这些里程碑，为股东股民创造最大价值。

　　【九号电动车Fz MIX 2025发布：3899元起，智能系统+陡坡缓降】

　　今日，九号电动车FzMIX2025正式上市，零售价4499元起，首发优惠600元，到手价3899元起。这款新品电动车配备了5英寸全贴合组合屏，支持600尼特线满级防水，搭载RideyFUNAIR智驾系统，支持切歌、导航、来电提醒等功能，并通过OTA无线升级获得新功能。此外，FzMIX2025还配备了ALC全境光幕照明系统，前大灯近光亮度提升超59%，远光亮度提升超41%，远光亮度达到38000cd，近光亮度为15000cd。 九号电动车FzMIX2025还搭载了鼹鼠控体验，支持陡坡缓降功能，智能识别陡坡并自动激活模式提供辅助制动，无需刹车即可保持低速下坡。同时，车辆还配备TCS牵引力控制管理系统、OTD单转把模式、HHC坡道驻车模式、一键倒车等功能。智能铅酸系统根据铅酸电池实时温度和充电桩充电功率进行智能温度补偿和时间补偿，用户可通过九号出行App随时观察电压、温度变化等，当电池温度过高、过低、充电异常时都会收到App推送提醒。车辆还搭载48V12Ah铅酸电池、前后双碟刹，EABS通过能量回收提供额外的制动力，五级可调后减震。

　　4月25日，小鹏汽车宣布P7+超长续航Max旗舰版正式上市，官方指导价为20.88万元。新车在技术上进行了全面升级，包括搭载5C超充AI电池、采用限定版车型独有的星阙灰车漆、配备全新造型轮辋，并增加CDC连续可变阻尼减震器。小鹏P7+在5C超充AI电池技术的支持下，使用小鹏S4超快充电桩10分钟即可补充420公里续航，极大提升了补能效率。 车内配置方面，小鹏P7+配备了全新造型的双辐方向盘、9英寸流媒体内后视镜、15.6英寸悬浮中控屏及10.25英寸悬浮全液晶仪表。搭载高通骁龙8295P座舱芯片，并采用天玑OS5.4.0车机系统，提供自研X-GPT灵犀大模型。车内座椅使用Nappa打孔线个座椅均配备加热、通风、按摩功能，后排座椅还标配10度的无级电动调节，后排提供小桌板、8英寸娱乐控制屏。 辅助驾驶方面，小鹏P7+全系车型均配备AI鹰眼视觉组合辅助驾驶方案，全车共配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，还搭载2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS。官方表示，该车的视觉感知距离相较上一代提升125%，并可识别49种障碍物类别、红绿灯、路标路牌文字等。

　　4月25日，长城汽车公布2025年一季度财务报告。报告数据显示，长城汽车一季度营业收入为400.19亿元，同比下降6.63%；纯利润是17.51亿元，同比下降45.6%。这一下降主要由于公司正处于产品换代升级周期，销量同比减少，同时直营体系建设投入增加。 进一步分析2024年数据，长城汽车营业总收入为2021.95亿元，同比增长16.73%；归属于上市公司股东的纯利润是126.92亿元，同比增长80.76%；扣非纯利润是97.35亿元，同比增长101.4%。在销量方面，2024年长城汽车全年新车销量为123.45万辆，同比增长0.37%。海外市场表现尤为突出，年销售达到45.41万辆，同比增长44.61%，海外累计销量已超过180万辆。新能源车型销售也表现强劲，达到32.22万辆，同比增长25.65%。

　　4月25日，马自达官方宣布，其新能源车型MAZDAEZ-60在上海车展开启预订后48小时内，盲订订单量达到10060台，预计将于8月底上市。新车基于长安EPA平台打造，提供纯电和增程两种动力选择，是马自达继首款新能源车型后的第二款产品。 MAZDAEZ-60在设计上延续了马自达“魂动”设计理念，并采用全新紫色系车漆。外观上，新车前脸采用全新中网设计，分体式大灯和棱角分明的日行灯贯穿式设计，展现未来感。车身侧面拥有长轴距设计，宽大C柱和全新空气动力学风道，同时配备隐藏式门把手和大尺寸轮圈。车尾部分，棱角分明的贯穿式尾灯组和灯带设计，增强立体感。新车尺寸为4850/1935/1620mm，轴距2902mm。 内饰方面，MAZDAEZ-60采用简约风格，配备26.45英寸大屏、流媒体后视镜、100英寸AR-HUD和后排控制屏，科技感十足。后备厢容积350升，最大可扩充至2036升。动力方面，增程车型搭载1.5T增程器，功率72千瓦，驱动电机峰值功率190千瓦。

　　【红旗天工08 SUV智选版上市，24.98万起，续航最高730公里】

　　4月25日，一汽红旗宣布旗下红旗天工08SUV新增“智选版”系列车型上市，起售价为24.98万元。新车在外观上与标准版大致相同，前大灯组采用横纵结合形式，配备标志性的旗贯长红标识，车身使用隐藏式门把手，车尾使用贯穿式尾灯，并新增车辆空气悬架、后轮转向、红色刹车卡钳特性。 座舱方面，智选版车型提供6英寸液晶仪表盘和15.5英寸中控屏，取消内侧物理车门开启拉手，改为按键式开门，并新增副仪表台区域手机无线充电功能及车内氛围灯+音乐律动功能。系列车辆标配高速领航辅助(HNOA)和城市领航辅助(CNOA)，高配版本（730/680智选版）还搭载智能香氛系统、电动吸合门、AR-HUD抬头显示、主动弹起式前机舱盖和感应电动尾门。 规格方面，红旗天工08长宽高分别为4925x1950x1680mm，轴距为3000mm。本次上市的车型匹配85/111千瓦时电池，85千瓦时两驱车型CLTC工况纯电续航能力605公里，85千瓦时四驱车型CLTC工况纯电续航能力565公里，111千瓦时两驱车型CLTC工况纯电续航能力730公里，111千瓦时四驱车型CLTC工况纯电续航能力680公里。

　　【联发科发布天玑C-X1座舱平台，携手NVIDIA引领智能汽车新纪元】

　　4月23日，2025上海国际汽车工业展览会上，联发科发布了全新的天玑汽车旗舰座舱平台C-X1和旗舰联接平台MT2739，标志着公司在AI座舱与舱驾一体市场的深入布局。C-X1平台采用3nm制程工艺，集成NVIDIABlackwellGPU与深度学习加速器，构建双AI引擎，提供400TOPS的AI算力，支持12路摄像头并行处理和8K60fps视频播放，展现了联发科在AI领域的技术实力。同时，联发科还展示了与生态合作伙伴共同开发的生成式AI技术和智能体AI座舱应用，引领未来智能出行体验的创新方向。 联发科在车用芯片领域布局近十年，天玑汽车平台保持增长势头，2023年全球市场出货量超2000万套。预计到2028年，联发科汽车座舱平台全球市场累计营收将超30亿美元，显示其在车芯市场占有率的领头羊。C-X1平台的发布，不仅是联发科技术实力的展现，也是其与NVIDIA合作推动舱驾一体化趋势的体现，为智能汽车提供集中式计算平台解决方案，实现资源共享和应用程序托管，满足未来座舱系统的算力需求。

　　今天国民电动家轿荣威纯电D6正式上市了，相信我们大家对我们这辆车有许多问题想了解，我先介绍一下我们在场的领导，他们是：上汽乘用车常务副总经理俞经民先生；上汽研发总院项目高级总监孙益民先生；荣威品牌事业部总经理钱漾先生。

　　近日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在上海车展期间与媒体对话，讨论了比亚迪在智能驾驶、海外市场拓展和品牌高端化方面的战略布局。李云飞表示，工信部收紧智能驾驶宣传对行业长远发展是好事，比亚迪在智能驾驶领域拥有440万辆搭载L2及以上车辆的数据优势，以及5000多名智驾工程师，确保技术领先和可靠性。他强调，产品和技术是核心，营销不应过度夸大。 在海外市场方面，李云飞提到比亚迪今年海外销量目标为80万辆，美国关税政策对中国汽车品牌影响不大，而欧洲市场政策正向好发展。比亚迪计划在海外建厂，以真正融入当地市场，推动当地产业高质量发展。在欧洲，比亚迪将从混动和纯电两个产品线推进，增加车型和渠道，提升品牌认知。 关于品牌高端化，李云飞指出，比亚迪将重点投入腾势和方程豹品牌，预计从四五月份开始，两个品牌的销量将大幅度的提高。比亚迪还将加大品牌投入，预计在2025和2026年，两个品牌在品牌知名度上会有快速提升。此外，比亚迪还有一个超豪华品牌仰望，目前已累计销量突破1万辆。李云飞强调，高端品牌的打造需要时间沉淀，比亚迪将耐心经营这一些品牌，持续发力。

　　【新平台 新科技 全品牌 共奔驰 梅赛德斯-奔驰携强大车型阵容亮相2025上海国际车展】

　　梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车全品牌28款星徽座驾，登陆2025（第21届）上海国际汽车工业展览会4.1号馆，面向日新月异的汽车行业和中国市场，给出了何以在当下与未来奔驰的答案。

　　4月24日，智己汽车与Momenta联合宣布，双方合作开发的IMAD智能辅助驾驶系统正式出海。这一行业首个量产级智能辅助驾驶国际化战略合作，将为东南亚、澳新、欧洲、中东等市场提供标杆解决方案。该系统无需依赖高精地图，即可在欧、亚、澳等多大陆复杂路况中实现“开箱即用”。 智己汽车本月早一点的时候宣布正式进军澳大利亚，并在4月5日至6日携旗下两款全球化战略车型——LS6海外版IM6、L6海外版IM5亮相墨尔本车展。按计划，这两款车型将于年中在澳大利亚正式上市。此外，智己汽车还宣布，2025年内将全面进军沙特等海湾国家，2026年将覆盖整个中东地区，并已与中东头部经销商达成深度合作。

　　4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式启幕，保时捷带来史上最大展车规模——18台展车，量产车与经典车双线台穿越时空的博物馆藏品，从初代911到勒芒冠军战车、达喀尔拉力赛战车以及曾经的超级跑车，以“时光车库”诠释“未来源于传承”的品牌哲学。

　　2025年4月25日，长城炮在上海车展上正式对外发布了山海炮Hi4-T，并公布了预售价。山海炮Hi4-T全球版预售价为22.88万元，性能版为24.98万元。新车基于坦克平台的超级混动Hi4-T架构，支持油电并联模式和机械四驱机构，提供AWD、2H、4H和4L等多种驱动模式。山海炮Hi4-T分为性能版和全球版，以满足多种市场需求。全球版强化了越野性能，而性能版则提供了更多极限场景下的配置。 山海炮Hi4-T的核心亮点在于其越野超级混动Hi4-T架构系统，该系统专为越野新能源研发，具备强动力输出、智慧能量管理和耐用可靠的四驱系统等特点。Hi4-T拥有五大技术优势，包括油电并联设计的架构优势、机械四驱的四驱优势、精准的能量管理优势、馈电性能优势以及非承载式车身的结构设计优势。新车搭载米勒循环混动专用2.0T发动机和9HAT变速器，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，百公里加速7.2秒，并提供纯电、混动、智能三种模式。 山海炮Hi4-T还配备了37.1kWh电池，NEDC纯电续航115Km，综合油耗1.7L/百公里，馈电油耗7.9L/百公里，NEDC综合续航达1000km。此外，车辆支持50kW大功率直流快充，30%-80%充电仅需24分钟，并支持最大6kW对外放电功率。在越野配置上，山海炮Hi4-T搭配博格华纳4A+Mlock智能四驱，实现线种全地形驾驶模式。车辆最小离地间隙232mm，接近角30°，离去角23°，攀爬比高达54.47，最大爬坡度73%，涉水深度900mm，并具备涉水深度探测功能。安全方面，山海炮车型获得了C-NCAP、A-NCAP五星安全评级，并成为首款通过中保研安全碰撞的皮卡车型。

　　4月25日，特斯拉宣布将于4月26日9:00至18:00开启一项为期9小时的免费充电活动。此次活动覆盖全国50座站点，超过300根超级充电桩将为特斯拉车辆无偿提供充电服务。用户都能够通过车辆触摸屏导航搜索活动站点，查看空闲桩位，并提前规划行程。 活动期间，特斯拉车主能够轻松的享受免费充电的便利，这不仅为车主节省了充电成本，也逐步推动了新能源汽车的普及和使用。特斯拉通过此类活动，旨在鼓励更多的消费者选择和信赖其电动汽车产品，同时也展示了公司对环保和可持续发展的承诺。 此次免费充电福利的站点覆盖范围广泛，为特斯拉车主提供了极大的便利。通过这样的活动，特斯拉不仅增强了与车主之间的联系，也进一步巩固了其在新能源汽车市场的领导地位。

　　4月25日，乘联分会综合估算多个方面数据显示，4月狭义乘用车零售总市场预计约为175万辆，同比增长14.4%，环比下降9.8%。其中，新能源零售预计可达90万辆，渗透率达到51.4%。具体来看，4月第1周日均零售3.49万辆，同比增长2.1%；第2周日均零售4.37万辆，同比增长12.6%；第3周日均零售5.45万辆，同比增长17.0%。预计第四周和第五周日均零售8.53万辆，同比增长17.3%。 3月狭义乘用车零售193.7万辆，同比增长14.3%，环比增长39.9%，新能源全月零售99.1万辆，渗透率51.2%。一季度狭义乘用车销量511.7万辆，同比增长5.8%，新能源销量241.9万辆，同比增长36.4%，渗透率47.3%。

　　4月25日，深蓝汽车宣布其S09中大型SUV将于5月中旬开启规模化交付，预售价23.99万元起，国补厂补后价格21.49万元起。深蓝S09车身长宽高为5205x1996x1800mm，轴距3105mm，提供单电机（231kW）与双电机（前131kW+后231kW）双版本。首批搭载鸿蒙智能座舱HarmonySpace5，支持车位到车位全场景贯通，计划6月底开通50万个停车场。2025年H2，深蓝S09将首批升级HUAWEIADS4。 深蓝S09的座舱细节方面，配备2.5K分辨率15.6英寸+15.6英寸双连屏，43英寸AR-HUD及后排21.4英寸3K分辨率娱乐屏。前排座椅支持8点式按摩、通风、加热、10层包覆。中排配备“行业唯一可横滑”双零重力按摩座椅，支持180mm双横滑、一体式云感腿托、8点式凸点按摩、通风、加热。第三排座椅同样支持座椅加热等功能。

　　4月25日，吉利汽车宣布其旗下吉利银河星耀8轿车将于5月9日正式上市，预售价为13.98-17.38万元。该车型定位为全球首款5m、3L级豪华电混轿车，预售阶段提供23扬声器FlymeSound无界之声和VIP电动行政座椅。新车提供雷神EM-P和雷神EM-i两种超级电混动力版本，纯电续航能力分别为60km和130km，百公里加速6秒级，全系搭载千里浩瀚H1高阶智驾系统，支持高快NOA。 吉利银河星耀8在尺寸上具备5018/1918/1480mm的长宽高和2928mm的轴距，采用隐藏式门把手，风阻系数为0.25cd。车内后排VIP行政座椅具备536mm坐垫长度、100mm最大滑动距离、131°最大调节角度，并配备通风、加热、按摩功能。内饰方面，银河星耀8的EM座舱软包面积超过85%，全车座椅采用棉花糖SPA座椅材质，自研7层夹心专利设计。 智驾方面，高配车型搭载1颗126线个摄像头，标配千里浩瀚H1高阶智驾系统，支持高快领航和自动泊车等功能。动力方面，EM-P版本搭载1.5T混动专用发动机和DHTEvo混动专用电驱，综合续航1500公里；EM-i版本百公里亏电油耗3.36L，综合续航1600公里。

　　一汽红旗HQ9福祉版车型于4月25日上市，专为障碍人士出行设计。该车型提供2.0T汽油和2.0T插混两种动力系统，官方指导价从39.88万元起。外观上，福祉版车型与普通版HQ9保持一致，前脸采用“高山流水”元素的大型直瀑式进气格栅，车身配备锋利腰线英寸轮毂。 座舱内部，福祉版MPV的第二排座椅采用电动旋出式设计，右侧座椅配备双侧扶手和脚托，扶手带有控制拨杆，底部设计有轮子，可脱离车辆作为电动轮椅使用，方便障碍人士短距离移动。此外，标配双侧防夹电动侧滑门、前/后电动车窗，提供后排隐私玻璃、第二排衣帽钩和座椅加热等特性。高配版新增隔音玻璃、侧窗手动升降遮阳帘、主动降噪、升降香氛、第二排40W手机无线充电等特性。 红旗HQ9福祉版的车身尺寸为5222x2005x1935毫米，轴距3200毫米。2.0T汽油车型发动机上限功率185千瓦，2.0T插混车型系统综合功率300千瓦，WLTC工况纯电续航能力73公里，官方综合续航能力833公里。

　　4月22日，小马智行与腾讯云签署战略合作协议，共同推进L4级无人驾驶技术的研发和Robotaxi服务的落地。此次合作将涉及云服务、地图数据、信息安全、智能座舱生态等多个技术领域，旨在拓展Robotaxi在车端及用户端的产品形态和业务场景。 双方计划在微信端内的“出行服务”入口及腾讯地图等应用内打通小马智行的Robotaxi服务，持续创新Robotaxi车辆的座舱体验，并探索业务的市场化运营方案。在无人驾驶研发方面，合作将聚焦于Robotaxi的研发、测试和运营，共同落地无人驾驶地图方案和信息安全防护技术。腾讯云将利用其在云、大数据、仿真和AI等领域的技术优势，与小马智行共同打造高效的无人驾驶研发和测试云平台，满足L4级无人驾驶车载模型的大规模训练和并行仿真等研发需求。

　　4月25日，红旗品牌宣布2025款红旗EH7纯电轿车正式上市，提供五款车型，起售价为20.88万元。新车尺寸为4980x1915x1490mm，轴距达到3000mm，车内配置豪华，包括1.96㎡全景天幕、全新座椅设计、声学夹层玻璃、15.5英寸异形屏等，并搭载14扬声器音响系统和毫秒级响应的语音助手。 2025款红旗EH7在智能驾驶辅助方面表现出色，城市领航辅助实现全国城市100%覆盖，高速领航辅助上下匝道通行成功率超过97%，并支持2km跨楼层记忆领航驾驶辅助和100m倒车循迹辅助。动力方面，新车配备22500r/min高性能电机，前Brembo固定卡钳和博世IPB制动系统，实现3.5秒零百加速，最高CLTC续航能力达到820km，搭载111kWh超大电池。

　　4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）开幕。广汽集团携旗下品牌参展，并全球首发四款新车。广汽集团还带来了广汽星灵AI全景图，聚焦“天、人、家、车”四大场景，构建立体出行新格局。广汽集团深度布局人工智能三大核心要素，建设“万卡级算力中心”，沉淀了500万用户的驾驶场景、超4000万公里的L4高度无人驾驶Robotaxi数据，并在多个领域蒸馏萃取了垂类算法模型。 广汽集团在飞行汽车领域孵化了品牌高域科技GOVY，实现了“汽车AI+航空安全”的跨界融合。多旋翼GOVYAirCar已启动适航认证，计划年内启动预订。在机器人领域，广汽发布了第三代具身智能人形机器人GoMate，实现了AI大模型和辅助驾驶算法的无缝融合。智能车居方面，广汽研发的GoLife“绿色智能车居”一体式解决方案，可支持超1000个家电品牌与超4000种设备互联。智能汽车领域，广汽将力争实现全国首款L3级有条件无人驾驶产品上市、首款前装量产的L4级高度无人驾驶车量产下线，并与华为、腾讯等合作，构建广汽AI智能生态链Golink。 广汽集团旗下各整车品牌推出重磅车型，满足全场景用车需求。广汽埃安与滴滴无人驾驶联合推出首款具备全球化适应能力的前装量产L4级高度无人驾驶车，预计今年底量产下线。广汽传祺与华为乾崑、宁德时代联合开发传祺向往S9，将于2025年第三季度正式上市。广汽昊铂推出全新猎装概念车EARTH大地，广汽领程发布科技美学皮卡概念车GACPICKUP01。

　　4月25日，广汽集团传祺营销本部负责人郭百讯宣布，传祺向往M8乾崑将于5月上市，而传祺向往S9计划在第三季度正式亮相。传祺向往M8乾崑在外观上继承了传祺M8宗师系列的硬朗风格，配备瞭望塔式激光雷达和大尺寸中网，车身尺寸为5217/1893/1823mm，轴距3070mm。内饰方面，新车搭载鸿蒙座舱，配备15.6英寸中控大屏和17.3英寸后排娱乐屏，实现7屏互联，并搭载24点全身SPA按摩系统。动力方面，新车搭载2.0T发动机与电机组成的油电混动系统，CLTC纯电续航能力可达248公里，综合续航能力超1200公里。 传祺向往S9在外观上呈现方正车身轮廓，车头为封闭样式，提供双拼色涂装车型。车身尺寸为5060×1950×1760mm，轴距2930mm。内饰方面，新车采用T字型布局，双拼色设计，并在细节处采用木纹饰板点缀。动力方面，传祺向往S9搭载1.5T插混系统，发动机上限功率118kW，电池采用镍钴锰三元锂蓄电池。新车将提供纯视觉与激光雷达两种智驾方案，并搭载华为ADS高阶智驾。

　　近日，2025上海车展上，零跑汽车的全新B01与热销车型B10成为焦点。这两款车型以“技术普惠”为核心，通过智能驾驶、续航革新和精准定价，重新定义了10-15万级智能电动车的价值标准。零跑B01/B10搭载高通8295智能座舱芯片和256Tops算力的智驾芯片，支持未来持续升级。在安全层面，全速域AEB（自动紧急制动）成为标配，按计划，二季度将推出点对点通勤功能，三到四季度实现城市道路辅助驾驶全覆盖。在电动车最关键的续航表现上，零跑通过三年研发的能量管理系统取得了显著突破，实测多个方面数据显示，在相同电池容量下，B01/B10的实际续航比行业中等水准高出10%-15%。 零跑B10以11.98万元起售，却提供相当于燃油车25万级别的配置。一季度销量同比猛增200%，订单突破5万辆。即将上市的B01延续了“成本定价”原则，其年轻化设计和智能化配置已吸引超60%的30岁以下预订用户。渠道策略上，零跑采用“1个全功能4S店+N个卫星店”的方式，2024年网点将扩展至1500家。零跑B10上市首月订单即破2万辆，三个月内跻身细分市场前三。B01虽未正式上市，但预售订单中已有大量B10车主的增换购需求。零跑的全球化战略同步推进，2023年海外销量达1.3万辆，德国成为最大市场。2024年海外目标5万-8万台，并计划2026年在欧洲启动本地化生产。

　　【别克GL8陆尚新能源MPV上市，续航1420km，售价24.99万起】

　　2025年4月25日，上汽通用别克品牌在上海车展期间宣布全新大型新能源MPV——GL8陆尚正式上市，共推出3款车型，售价区间为24.99-28.99万元。新车全系配备“线T混动发动机、奥特能标准的插混电池，以及全栈自研P1P3插混电驱单元，拥有最高1420km综合续航，纯电续航142km。 别克GL8陆尚提供珍珠白、极光银、沧海蓝、玄玉墨四种车身色彩，车身尺寸为5219mm×1878mm×1807mm，轴距为3088mm，并提供521L-1650L可变载物空间。座舱方面，配备12英寸双联屏以及15.6英寸后舱智慧屏，提供多个TypeA+C充电口，带APO接口、230V插座及前排手机无线充电功能。此外，新车还支持3.3kW外放电功能；第一、二排座椅均配备有座椅加热和通风功能，第二排的独立航空座椅还有专属头枕和电动腿托；还有小桌板、老板键和15.6英寸吸顶屏。 在安全方面，GL8陆尚采用全新十横六纵笼式铠甲车身结构，获CNCAP5星级和中保研小偏置碰撞G（优秀）安全认证。动力方面，GL8陆尚全系搭载由1.5T发动机和2挡DHT组成的“真龙”插电混动系统，发动机功率132kW，系统综合功率292kW，综合扭矩580Nm，零百加速时间7.7s，80-120km/h加速时间4.8s。提供纯电优先、智能电混、智能保电三种可选能量模式；满油满电状态下CLTC综合续航能力1420km，WLTC百公里馈电油耗为6.68L。

　　4月25日消息，特斯拉宣布，其全无人驾驶（FSD）转移功能在北美地区限时回归，适用于S3XY系列车型及Cybertruck，但不包括Cybertruck的Foundation和Launch版本。自4月24日起，新购车主可以将旧车的FSD服务转移到新车上，但若希望在新旧车辆上同时使用FSD服务，则需在新车上重新购买。特斯拉强调，FSD转移计划可能随时更改或终止，且不适用于二手车辆、商业和商用订单。 特斯拉曾在2024年10月推出FSD转移服务，允许老车主在年底前将FSD权益转移至新车。此外，特斯拉的FSD服务已于2025年2月在中国推出，具备交通信号识别、导航辅助、智能变道等多项功能，标志着特斯拉在无人驾驶技术领域的进一步扩展。

　　4月25日，一汽奔腾在2025上海车展上全球首秀了旗下全新双能旗舰轿车悦意08。这款B+级轿车融合了时尚设计与前沿科技，提供纯电与增程两种动力选择，旨在完善电动化产品线的设计语言极具未来感，采用封闭式前格栅、贯穿式尾灯组和C字形镀铬雾灯区，同时配备无框车门和半隐藏式门把手，优化空气动力学性能。 在智能化配置上，悦意08搭载了一汽奔腾自主研发的如意座舱，提供快速交互响应和优质音乐体验。此外，车辆还配备了与华为、地平线联合开发的“灵机智驾”系统，支持全场景无人驾驶，并首次引入L3级自动驾驶功能，提升智能驾驶体验。 动力方面，悦意08推出800V高压平台纯电版和智能能量管理增程版，分别提供600km+纯电续航和1300km综合续航。新车支持快充，5分钟充电可实现150km续航，有效解决用户续航焦虑和补能效率问题，满足多元化出行需求。

　　【贝索斯投资Slate电动皮卡，2万美元以下多功能车型2026年上市】

　　4月25日，美国新兴电动车公司Slate在洛杉矶活动中宣布获得亚马逊CEO杰夫·贝索斯的资金支持，并计划推出一款价格低于2万美元（约合14.6万元人民币）的电动皮卡。Slate电动皮卡以其多功能性和个性化定制为卖点，可以依据消费者需求配置为五座SUV或类似JeepWrangler的快背式多用途车。车辆基于滑板式架构，提供52.7kWh和84.3kWh两种电池组，续航里程分别为150英里和240英里。基础配置包括5英尺车斗、1000磅拖曳能力和1400磅最大载重，支持120kW直流快充。 Slate电动皮卡内饰极简，省略了现代电动车常见的科技配置，回归基础，甚至配备手动车窗摇柄。尽管如此，Slate在安全配置上并未妥协，标配牵引力控制、电子稳定系统、自动紧急制动、气囊、倒车影像、前碰撞预警和自动远光灯，力求达到五星安全评级。预计2026年第四季度开始交付。

　　4月25日，2025上海车展上，保时捷以史上最大展车规模亮相，展出18台展车，包括量产车与经典车。新款911GT3和911GT3旅行版在中国首秀，同时保时捷HeritageDesign车系第三款车型——911Spirit70全球首发并启动预售，限量1500台。此外，保时捷推出SUV车系的“劲驰版”与“逐梦版”中国专属车型，分别针对户外探险和都市豪华市场，提升产品多样性。 保时捷中国研发中心战略升级，整合本地供应链管理、质量管控与前瞻技术研发三大职能，致力于全方位开发中国市场专属数智解决方案。亚洲首家品牌快闪店也即将落户上海，进一步深耕中国市场。911Spirit70车型从20世纪70年代和80年代初期的风格精髓中汲取灵感，结合现代科技，成为连接过去与未来的“时空胶囊”，搭载保时捷T-Hybrid高性能混合动力系统，展现保时捷“经典可收藏，亦可驾驭”的哲学。

　　4月23日，本田中国在上海车展上宣布了其电动化和智能化的新举措，并与中国企业Momenta、深度求索（DeepSeek）、宁德时代合作。本田展示了其电动化转型的决心，广汽本田和东风本田的新能源汽车工厂已启动，烨品牌电动车型S7、P7已投入生产销售。本田强调，尽管燃油车市场缩小，但公司正积极转型，与本土企业深度合作，推动技术进化，打造贴合市场需求的产品。 本田发布的烨GT车型成为焦点，融合了本田的造车经验、运动基因和智能化技术。作为旗舰产品，烨GT提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种形式，单电机版实现前后50:50重量分配，具备优越的操控性和性能。烨GT还采用AI沉浸式运动座舱，兼顾驾驶者和乘客需求，展现本田对使用者真实的体验的追求。 本田始终将安全作为核心理念，无论是燃油车还是电动化时代。公司在电池结构设计、车身骨骼调整等方面最大限度地考虑电池搭载需求，优化电池安全性能。本田还为产品安装11处安全气囊，优化气囊展开方式和时间点，力求为乘员提供最有效的保护，体现公司在新能源汽车安全性方面的用心和专业。

　　4月25日，北京越野BJ40增程赤兔版在上海国际车展全球首发，限时优惠价29.98万元。新车在标准版基础上全面升级越野套件，包括绞盘、后拖车钩、涉水喉、车顶矩阵式照明灯等硬核配置，进一步强化户外穿越能力。整体外观上，BJ40增程赤兔版延续家族化硬派设计，前脸配备五孔格栅+矩阵式LED大灯，车头底部加装绞盘，车顶新增矩阵式照明灯+顶框行李架，侧面配备悬浮式车顶+涉水喉。尾部采用外挂备胎+F型尾灯+竞技后包围，整车尺寸4790×1940×1964mm，轴距2760mm。 内饰方面，BJ40增程赤兔版中控台与副驾采用双联屏设计，全系标配10.25英寸液晶屏、12.8英寸中控屏、12.8英寸副驾屏、9英寸流媒体后视镜，车机配备高通骁龙8155芯片，支持AI语音情景式对线扬声器音响+独立功放。前排座椅支持加热/通风/按摩，主驾带记忆功能。智能驾驶方面，赤兔版安全上由内而外全面升级。外部通过一体式模具压铸的前后杠和多功能装载平台搭建起540°物理防御体系；内部行业首搭360驾驶卫士，具备隐私无忧和安全保镖功能，可一键加密车机私人信息，实时监控车机系统、网络和总线安全，保护汽车免受黑客入侵，避免个人隐私信息泄露。 动力方面，BJ40增程赤兔版搭载1.5T涡轮增压发动机配合增程式混合动力系统，配备镍钴锰三元锂电池，综合功率403kW，综合扭矩655N·m，纯电续航155km，百公里油耗1.39升，综合续航超过1200km，兼顾越野性能与经济性。

　　【长安UNI-V 2025款亮相上海车展：7秒破百，L2.5智能驾驶，1.5T超高压直喷】

　　4月24日，长安汽车在上海国际车展上展出了2025款第二代UNI-V，这款运动轿跑在动力、智能、安全三大方面做了全面升级。UNI-V2025款零百加速达到7秒级，并标配L2.5级智能驾驶辅助系统，旨在重新定义10万级运动轿车市场。 在外观设计上，UNI-V2025延续了“无边界格栅”家族设计，前脸采用熏黑参数化格栅和鲨鱼鼻低趴造型，搭配智能电动尾翼，风阻系数低至0.25Cd。车身尺寸为4720×1838×1430mm，轴距2750mm。内饰方面，新车配备了莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏布局，搭配EagleEye3.0视觉追踪技术，实现信息主动交互，并支持FACEID人脸识别、科大讯飞语音交互及手势控制。 智能驾驶方面，UNI-V2025搭载了莫比乌斯全视交互系统，通过三屏联动和EagleEye3.0视觉追踪技术，实现重要信息聚焦显示。同时，新车搭载L2.5级辅助系统，支持增强型IACC巡航和ELK紧急车道保持，决策响应速度提升30%。动力方面，新车搭载500Bar超高压直喷1.5T发动机，上限功率141kW，峰值扭矩310N·m，匹配蓝鲸7DCT变速箱，百公里油耗低至4.96L，一箱油续航突破1000km。 在安全性能方面，UNI-V采用第四代方舟笼式车身架构，关键防护部位应用1500MPa热成型钢，高强钢占比达70.2%。主动安全层面新增DOW开门预警系统与BSD盲区监测增强版，结合全系6安全气囊配置，构建起立体防护体系。

　　2025年4月24日，上海车展上，零跑汽车发布了B系列的第二款车——零跑B01，这是一款中型纯电轿车，基于LEAP3.5技术架构打造。零跑B01预计将于6月开启预售，7月正式上市，其售价备受期待。 零跑B01的设计融合了中西方美学，采用“自然科技美学”理念，通过创新设计如17.2°驭风美学溜背角、空气动力学鸭尾等，将风阻系数降至0.197Cd。新车提供8种车身颜色，包括与Pantone潘通合作发布的“摩根粉”。内饰方面，以“悦动几何”理念设计，提供两种内饰主题，全车软包覆盖率高达88%，并配备14.6英寸2.5K高清中控屏和8.8英寸全液晶仪表显示屏。零跑B01还保留了“百变副驾空间”设计，通过魔术拓展孔和凹槽，可自由组合多种配件，满足多种场景需求。 在乘坐和储物空间方面，零跑B01拥有同级最高的86%得房率，后排靠背为28°黄金角度，并支持6:4比例放倒。储物空间包括8.5L手套箱和460L后备箱，后者可拓展近70L。续航方面，零跑B01将在B10650km（CLTC）的基础上逐步提升，并将搭载激光雷达端到端辅助驾驶系统。

　　2025年4月24日，吉利雷达超级电混皮卡在上海国际车展上正式首发亮相，标志着全球首款搭载雷神EM超级电混系统的皮卡车型问世。该车型以其行业首创的3DHT构型电混系统，实现了1000公里以上的综合续航能力，有效解决了动力与能耗之间的矛盾，同时实现了性能与智能的融合。 吉利雷达超级电混皮卡在外观上延续了品牌的硬朗设计，前脸采用大尺寸LOGO和矩阵式LED大灯，侧面则配备了宽体轮眉和越野防刮饰板，尾箱改装套件中包含无人机等设备，增强了车辆的功能性和实用性。座舱内部采用轿车化设计，配置智联大屏系统、软包内饰和皮质座椅，提升了乘坐舒适性。 动力方面，这款皮卡作为行业首款采用3DHT混动架构的车型，其三擎动力系统能够覆盖全场景。前驱1.5T发动机搭配3挡混动变速箱，提供了强劲的动力输出，6.5秒零百加速和毫秒级动力响应，以及高达4920N·m的前驱轮端扭矩和3700N·m的后驱轮端扭矩，使其能够轻松应对各种驾驶需求。 此外，吉利雷达超级电混皮卡还推出了“万能栈智能能源平台”与“飞梭智能物联网平台”两大核心技术平台，将电力生态延伸至户外作业与生活场景，通过能源供给与物联系统的智能协同，实现皮卡应用场景的深层次地融合与生态重构。新车的综合油耗较传统燃油皮卡降低了21%，油电转化效率提升了20%，搭载的1.5T混动专用发动机热效率达到了44.26%，配合三挡DHT变速箱与智能保电策略，形成了“全工况省油、全场景保电”的节能闭环。

　　4月25日，美国交通部宣布保留并调整了一项涉及无人驾驶车辆事故报告的规定。该规定要求汽车制造商和科技公司报告涉及全无人驾驶或部分无人驾驶车辆的撞车事故。根据修订后的规定，只有搭载L4级无人驾驶系统的车辆发生事故时才需要报告，而涉及L2级系统的车辆事故，如果未造成死亡或弱势道路使用者受伤，则不再需要报告。 此前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的持续性一般命令（SGO）要求记录并报告涉及完全无人驾驶车辆以及搭载L2级驾驶辅助系统的车辆的撞车事故。特朗普政府决定保留这一规则，但对其进行了调整，简化了报告流程，去除了“不必要的重复性要求”。这一变化对特斯拉会产生巨大影响，因为其Autopilot和FSD系统属于L2级系统，而非自动驾驶系统。调整后，特斯拉将不再需要报告所有不涉及死亡或撞到弱势道路使用者的事故。

　　4月24日，智己汽车与Momenta宣布，双方合作的IMAD智能辅助驾驶系统正式出海，标志着中国智能辅助驾驶方案开始迈向全球市场。这一战略合作是行业内首个量产级智能辅助驾驶国际化项目，将为东南亚、澳新、欧洲、中东等地区提供解决方案。智己汽车与Momenta构建的联合出海技术体系以无图技术为核心，无需依赖高精地图，即可在多大陆复杂路况中实现“开箱即用”。 智己汽车作为中国智能辅助驾驶领域的领先品牌，拥有L2、L3、L4级全栈量产能力。在L2级别，IMAD智能辅助驾驶能够应对无划线道路、复杂环岛等场景，提供平稳的驾驶体验。L3级别上，智己已入选全国首批自动驾驶准入和上路试点名单，部分车型将具备L3要求的冗余能力。在L4级别，智己L4Robotaxi商业化运营车队订单数超30万单，行驶里程接近500万公里。智己后续新车将搭载英伟达新一代旗舰芯片Thor，算力提升三倍，专为AI大模型架构设计，增强车端AI能力。IMAD智能辅助驾驶的技术实力已获国际认可，成为传统豪华品牌在华市场的优选方案。

　　4月25日，雷诺集团公布了2025年第一季度的财报。在报告期内，集团营收达到116.75亿欧元，其中汽车业务营收为101.28亿欧元。销量方面，集团共售出564,980辆汽车，同比增长2.9%。 在欧洲市场，雷诺集团的销量增长2.8%，售出402,413辆乘用车和轻型商用车，这一增长是在市场整体下降2%的背景下实现的。国际市场上，雷诺品牌销量整体增长11.6%，拉丁美洲增长21.1%，摩洛哥增长45.5%。电动化战略方面，雷诺集团销量大幅度增长，尤其在欧洲市场表现突出。 展望2025财年，雷诺集团预期营业利润率将达到7%或以上，自由现金流将达到20亿欧元或以上。产品线款改款车型，并在新市场推出GrandKoleos和Kardian两款车型。

　　【尊界S800内饰官图曝光：三联屏+HUD，5月31日粤港澳车展上市】

　　4月25日，尊界S800内饰官图曝光，预计5月31日粤港澳车展上市。尊界S800内饰采用纯棕色配色，搭载三联屏设计和HUD抬头显示屏，配备双拼色三辐式方向盘。车内采用天然材质，细节经过数百道工序打磨，营造智尊奢享的座舱空间。后排配置丰富，包括天幕星空顶、后排投影幕布、固定滑轨、小桌板、冰箱等。后排车门把手采用全新可拆合扶手屏设计，支持多项功能控制。 尊界S800后排还配备了超奢后排中岛台，集成高端铝合金小桌板、冷暖杯托、无线充电区、压缩机冰箱等。整体造型方面，尊界S800采用天地人和的设计理念，车身尺寸长宽高分别为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。动力方面，纯电车型搭载容量为94.364千瓦时的电池组，提供670km和702km两种续航；增程版车型搭载容量为63.262千瓦时的电池组，纯电续航提供258-311km五种续航供选择。

　　【百万级旗舰轿车尊界S800内饰官图发布：三联屏+HUD，奢华旗舰轿车5月上市】

　　4月25日，鸿蒙智行发布了其百万级旗舰轿车尊界S800的内饰官图，宣传语“境界之上再造时代旗舰”彰显其高端定位。尊界S800内饰提供至少三种配色方案，强调高贵与奢华。中控布局延续三联屏设计，配备HUD抬头显示，门板两侧设有电子外后视镜显示屏，座椅调节钮置于门板上，采用真皮、木纹、水晶等材质打造高端氛围。后排天幕配备“星空顶”，座舱为四座布局，多功能扶手集成手机无线充电、双侧小桌板等设施。中央扶手内隐藏酒柜和杯架，可控制饮料冷暖，车载冰箱位于座椅之间，采用压缩机形式。 尊界S800将于5月底的2025深圳车展正式上市并交付，首发六大智能化技术，包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信三项首发技术，以及鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0三项迭代技术。

　　4月25日，比亚迪在英国市场的销量突破20000辆，显示出其在当地市场的强劲增长势头。从第1辆到第10000辆，比亚迪用时19个月，而从10000辆到20000辆，仅用了5个月时间。3月份，比亚迪在英国销售了6480辆，第一季度累计销售9271辆，这一数字已超越了比亚迪去年在英国的销量总和。 比亚迪英国销售和市场总监SteveBeattie表示，品牌还有巨大的成长空间，并目标成为全世界最大汽车制造商。为此，比亚迪在英国推出了唯一的插电混合动力车型SealU和与特斯拉ModelY对抗的Sealion7。预计随Atto2小型跨界车、DolphinSurf城市车以及可能的第三款新车型的发布，比亚迪的销量将在今年大幅增长。

　　【Stellantis联手Factorial验证固态电池：375Wh/kg单位体积内的包含的能量，18分钟快充】

　　4月25日，汽车制造商Stellantis宣布与美国电池企业FactorialEnergy联合验证了Factorial开发的汽车尺寸固态电池FEST，该电池单位体积内的包含的能量达到375Wh/kg。FEST电池容量为77Ah，寿命循环超过600次，支持-30℃至+45℃的工作时候的温度范围，能在室温下18分钟内从15%充电到90%以上，并支持4C高功率放电。 Stellantis计划继续推进与Factorial的合作，目标是在2026年将Factorial的固态电池集成到示范车队中，通过实际驾驶进一步验证和评估电池技术，推动商业化进程。Stellantis首席工程和技术官NedCuric表示，这一性能水平体现了与Factorial合作的优势，并使公司站在固态电池革命的前沿。FactorialEnergy首席执行官黄思宇强调，与Stellantis合作的成果将下一代电池技术从研究带入现实，兼顾高能量密度、循环寿命、快充和安全性。

　　4月25日，起亚公司宣布旗下电动汽车EV6、EV9以及NiroEV的车主在北美地区获得了超过2.15万个特斯拉超级充电桩的使用权限。这一合作使得起亚电动汽车用户可使用的直流快充桩数量翻倍，从原本的约2万个增至超过4万个。起亚车主可通过经销商获取NACS适配器，实现与特斯拉超级充电站的兼容。从2025款EV6和2026款EV9开始，起亚将直接在车辆上配备NACS接口，无需再使用适配器。 起亚在公告中向特斯拉表达了歉意。此前，一些北欧经销商在社会化媒体上发布了引发争议的营销内容。起亚声明这些活动完全由经销商自主策划，未得到起亚美国公司、起亚欧洲公司或起亚全球的指示。起亚强调这些帖子并不意味着起亚美国的立场，公司仍致力于以清晰、专业的沟通方式体现价值观。同时，起亚谴责近期发生的袭击事件，这些袭击破坏了客户便捷且价格亲民的充电服务。

　　4月25日，特斯拉宣布升级其车辆安全系统，推出一项新功能以保护被遗留在车内的儿童。该功能是特斯拉在引入4D雷达系统后，对车内安全功能的进一步扩展。根据2024年的报告，每年有37名15岁以下儿童因被遗留在车内而死亡，通常是因为中暑。特斯拉已经尝试了多种解决方案，包括2024年9月软件更新2024.32中引入的警报系统，该系统通过车内的波形传感器提醒人们车内遗留的儿童。 特斯拉正在将这一功能扩展到移动应用程序中。根据4.44.0版本更新的反编译信息，特斯拉应用程序新增了“儿童遗留检测”功能。该功能包含以下几项提示信息：当“儿童遗留检测”功能激活时，无法通过应用程序关闭车内空调；空调控制功能启动失败，空调控制功能不可用；空调控制功能将被禁用；当车辆检测到车内有儿童时，无法启动软件更新。这在某种程度上预示着，如果车辆检测到车内有儿童或其他乘客，应用程序将禁用车内空调控制功能，以维持车内适宜的温度，车主将无法通过应用程序调高温度或关闭空调。

　　近日，法拉利曝光了两项新专利，旨在为电动车打造虚拟的发动机与换挡系统。其中一项技术通过电机模拟传统燃油发动机的扭矩特性和换挡体验，让驾驶员在踩下油门时，电机会根据虚拟设定的挡位调整扭矩输出，同时保留方向盘后的拨片换挡功能。另一项专利涉及声音系统，该系统在车辆内外配备扬声器，模拟与虚拟发动机和变速箱相匹配的声音效果，并可根据驾驶员喜好调节，模仿不一样的风格的声音，包括经典车型、现代跑车或未来概念车的声音，以及换挡时的专门设计声音效果。 法拉利的这两项专利可能会应用到其即将问世的首款电动汽车上，以延续传统燃油法拉利带给驾驶者的感官享受。法拉利此前宣布，其首款电动汽车预计于今年正式亮相，并计划在2026年开始交付，且将拥有专属的声音特征。

　　【2025上海车展新车云集：红旗天工06、别克GL8陆尚等20款重磅亮相】

　　2025年上海车展亮点新车汇总 2025年上海车展正在举行，吸引了26个国家和地区的近1000家企业参展，展出面积超36万平方米。本届车展有超过20款新车上市，以下是部分重点车型： 红旗天工06正式上市，售价17.98-22.58万元。新车搭载司南智驾系统，具备高速NOA、城市NOA等高阶智驾能力。外观采用封闭式格栅设计，长宽高为4750×1900×1640mm，轴距2900mm。内饰提供5种配色，配备15.6英寸2.5K屏。动力方面，提供单电机和双电机四驱版本，续航里程有520km、700km等多个版本可选。 别克GL8陆尚上市，售价24.99-28.99万元。新车搭载真龙插电混动系统，CLTC综合续航1420km，馈电油耗6.68L。外观延续GL8家族风格，车身尺寸与GL8陆尊PHEV相同。内饰采用双12英寸联屏设计，车机内置百度智能语音助手。配置上，第一、二排座椅均配备加热通风，第二排航空座椅有专属头枕和电动腿托等。 理想L6智能焕新版上市，售价24.98-27.98万元。新车换装体积更小的激光雷达，Max版将升级到单Thor-U芯片，5月8日开启大定。外观延续家族设计，新增车漆配色。内饰方面，采用双联屏设计，支持手机无线T涡轮增压增程器，综合功率300kW，CLTC纯电续航212km。

　　今日，荣威纯电D6正式上市，上汽乘用车领导层对产品充满信心。荣威品牌事业部总经理钱漾强调，产品价值和性能是吸引消费的人的关键，同时提到了经营销售的策略的重要性，包括精准找到客户的真实需求和提供优质服务。上汽乘用车常务副总经理俞经民表示，荣威纯电D6作为“国民电动家轿”，旨在满足家庭出行需求，提供真实续航和超值服务。 上汽研发总院项目高级总监孙益民介绍了荣威纯电D6的技术亮点，包括CTB技术和一体式热管理方案，这些技术旨在提高电池安全性和整车能耗效率。钱漾补充说，荣威纯电D6的热管理技术能够在极端温度下保持性能，确保续航能力。 针对市场上国民家轿的需求，荣威纯电D6被定位为实用、经济、可靠的电动车。俞经民提到，荣威纯电D6在十万级市场提供了20万级越级技术，满足家庭出行需求。钱漾进一步阐述了荣威纯电D6如何满足国民家轿的新标签，包括智能化、舒适性和个性化储物空间。孙益民强调了荣威纯电D6在质量控制上的长期主义，以及通过严格测试确保车辆可靠性。

　　4月23日，2025上海车展上保时捷宣布在中国成立研发中心，并计划于下半年投入运营。该研发中心整合了保时捷研发中国分支、保时捷数字科技中国及保时捷工程中国三大核心实体，并创新性地纳入本土采购与质量保障职能，构建完整的研发链路体系。研发中心将专注于面向中国市场的“软硬一体”信息娱乐系统及驾驶辅助解决方案的开发。 保时捷中国研发中心位于上海虹桥交通枢纽核心区的嘉定区，现代化办公新址面积超过10000平方米，内设有专业车间和人机交互（HMI）实验室。中心将构建具有全球吸引力的人才高地，吸引并培养高水平的工程师与数字化专家。首期工程将于2025年下半年投入到正常的使用中，可容纳逾300名工程师。此外，研发中心在北京设有分支机构，进一步支持本地化研发战略。 保时捷中国研发中心的核心任务是开发专为中国市场定制的信息娱乐解决方案，首款解决方案计划于2026年正式搭载至保时捷车型。

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